Americký prezident Donald Trump 2. apríla miestneho času oznámil 25 % clo na dovážané autá. Trump uviedol, že 25-percentné clo na autá vstúpi do platnosti 3. apríla.
Predtým Trump 26. marca povedal, že clá na autá budú trvalé. Povedal, že ak budú autá vyrobené v Spojených štátoch, nebudú žiadne clá.
V Spojených štátoch je rozšírená kritika politiky automobilových ciel
Verejná mienka v Spojených štátoch je vo všeobecnosti kritická voči politike uvalenia ciel na automobily a ich kľúčové komponenty. Odborníčka na dodávateľský reťazec z Michiganskej štátnej univerzity Amy Broglin-Petersonová uviedla, že reťazec severoamerického automobilového priemyslu je vysoko integrovaný, súčiastky sa počas výrobného procesu budú mnohokrát prepravovať cez hranice, clá na tieto súčiastky sa budú naďalej hromadiť a proces presunu reťazca automobilového priemyslu späť do Spojených štátov je veľmi dlhý a nákladný. To všetko výrazne zvýši záťaž pre amerických spotrebiteľov.
Anderson Economics Group, americká konzultačná firma, uviedla, že americkí spotrebitelia by mohli čeliť zvýšeniu cien o 4 000 až 12 500 USD za nové vozidlo v dôsledku ciel. Americký automobilový priemysel tiež vyjadril široké znepokojenie nad svojou schopnosťou prispôsobiť sa clám, pričom dodávateľské reťazce amerických automobiliek sú široko rozšírené v zámorí. Ivan Drury, analytik automobilového priemyslu, v rozhovore pre NBC News priamo povedal, že žiadne auto v Spojených štátoch nemá všetky súčiastky vyrobené doma a myšlienka, že „najlepší spôsob, ako sa vyhnúť clám, je vyrábať v Spojených štátoch“, je nereálna.
Podľa agentúry Bloomberg z 1. apríla, traja veľkí americkí výrobcovia automobilov naliehavo lobujú americkú vládu, aby vyňala niektoré autodiely z ciel, spoločnosti povedali americkej vláde, že zavedenie ciel na diely zvýši náklady na výrobu automobilov o miliardy dolárov, čo bude mať za následok nižšie zisky a prepúšťanie. Americká vláda to bezprostredne nekomentovala.
Mnohé strany sú proti americkej colnej politike
Krok Spojených štátov uvaliť clá bol spochybnený nielen v USA, ale vyvolal aj silné reakcie vo svete. Na hannoverskom MESse, ktoré sa konalo od 31. marca do 4. apríla miestneho času, nemecký kancelár Scholz jasne kritizoval obchodný protekcionizmus Spojených štátov. Údaje z európskeho priemyslu tiež vyjadrili obavy, že politika zasiahne globálne dodávateľské reťazce a zvýši hospodársku neistotu.